De kuolkompressor fan 'e kuolkast mei pistons is ôfhinklik fan 'e heen en wer geanende beweging fan 'e piston om it gas yn 'e silinder te komprimearjen. Meastentiids wurdt de rotearjende beweging fan 'e primêre beweger omset yn 'e heen en wer geanende beweging fan 'e piston fia it krukasmeganisme. It wurk dat de krukas by elke omwenteling docht, kin wurde ferdield yn it oansûgingsproses en it kompresje- en útlaatproses.
By it deistich gebrûk fan pistonkoelkompressors wurde 12 faak foarkommende flaters en har probleemoplossingsmetoaden as folget sortearre:
1) De kompressor brûkt in soad oalje
Reden: De romte tusken it lager, oaljering, silinder en piston is te grut, wat it brânstofferbrûk fergruttet.
Oplossing: Fier oerienkommend ûnderhâld út of ferfange ûnderdielen.
2) De lagertemperatuer is te heech
Redenen: Smoarge oalje, blokkearre oaljegong; ûnfoldwaande oaljefoarsjenning; te lytse speling; eksintryske slijtage fan it lager of rûch wurden fan 'e lagerbus.
Eliminaasje: Meitsje it oaljesirkwy skjin, feroarje de smeeroalje; soargje foar genôch oalje; oanpasse de speling; revisearje de lagerbus.
3) It enerzjyregulearringsmeganisme mislearret
Reden: De oaljedruk is net genôch; de oalje befettet floeibere koelmiddel; de oaljeútlaatklep fan it regelmeganisme is smoarch en blokkearre.
Oplossing: Fyn de oarsaak fan 'e lege oaljedruk út en pas de oaljedruk oan; ferwaarmje de oalje yn 'e carter foar in langere tiid; meitsje it oaljesirkwy en de oaljeklep skjin om it oaljesirkwy frij te meitsjen.
4) De útlaattemperatuer is te heech
Redenen: grutte lading; te grut frijheidsfolume; beskeadige útlaatklep en pakking; grutte oansûgingsoerferhitting; minne silinderkoeling.
Eliminaasje: ferminderje de lading; oanpasse de klaring mei de silinderpakking; ferfange de drompelplaat of pakking nei ynspeksje; ferheegje de hoemannichte floeistof; ferheegje de hoemannichte koelwetter.
5) De útlaattemperatuer is te leech
Redenen: de kompressor sûget floeistof oan; it útwreidingsventiel leveret tefolle floeistof; de koellast is net genôch; it froast fan 'e ferdamper is te dik.
Eliminaasje: ferminderje de iepening fan 'e oansûgingsklep; oanpasse de floeistoffoarsjenning om de oerferhitting fan 'e weromkommende lucht tusken 5 en 10 te meitsjen; oanpasse de lading; regelmjittich feie of spielje de froast.
6) De útlaatdruk is te heech
Reden: It wichtichste probleem is de kondensor, lykas net-kondensearber gas yn it systeem; de wetterklep δ is iepen of de iepening is net grut, de wetterdruk is te leech om te min wetter te feroarsaakjen of de wettertemperatuer is te heech; de loftkuolle kondensorventilator δ is iepen of it loftfolume is net genôch; Tefolle koelmiddellading (as der gjin floeistofûntfanger is); Tefolle smoargens yn 'e kondensor; De útlaatklep fan 'e kompressor δ is maksimaal iepene} De útlaatpipe is net glêd.
Eliminaasje: ûntlêste oan 'e hege-druk útlaatkant; iepenje de wetterklep om de wetterdruk te ferheegjen; set de fentilator oan om de wynwjerstân te ferminderjen; ferwiderje oerstallich koelmiddel; meitsje de kondensor skjin en let op 'e wetterkwaliteit; iepenje de útlaatklep; meitsje de útlaatpipe skjin.
7) De útlaatdruk is te leech
Redenen: Unfoldwaande koelmiddel of lekkage; loftlekkage fan 'e útlaatklep; tefolle koelwettervolumint, lege wettertemperatuer en ferkearde enerzjyregeling.
Eliminaasje: lekdeteksje en eliminaasje fan lekken, oanfoljen fan koelmiddel; reparaasje of ferfanging fan klepskiven; reduksje fan koelwetter; reparaasje fan enerzjyregulearjende apparaten
8) Wiete kompresje (floeibere hammer)
Redenen: It floeistofnivo fan 'e ferdamper is te heech; de lading is te grut; de oansûgingsklep wurdt te fluch iepene.
Eliminaasje: oanpasse de floeistoffoarsjenningsklep; oanpasse de lading (oanpasse it enerzjy-oanpassingsapparaat); de sûchklep moat stadich iepene wurde, en moat sluten wurde as der floeistofhammer is.
9) Oaljedruk is te heech
Reden: Ferkearde ôfstimming fan oaljedruk; minne oaljepipe; ûnkrekte oaljedrukmeter.
Oplossing: oaljedrukklep opnij ynstelle (fear ûntspanje); oaljelieding kontrolearje en skjinmeitsje; manometer ferfange
10) De oaljedruk is te leech
Oarsaken: Unfoldwaande oaljehoeveelheid; ferkearde ôfstimming; ferstoppe oaljefilter of ferstoppe oalje-ynlaat; fersliten oaljepomp; (ferdamper) fakuümwurking.
Oplossing: oalje tafoegje; de oaljedrukregelklep oanpasse} fuortsmite en skjinmeitsje, de blokkade fuortsmite; de oaljepomp reparearje; de operaasje oanpasse om de carterdruk heger te meitsjen as de atmosfearyske druk.
11) De oaljetemperatuer is te heech
Redenen: útlaattemperatuer is te heech; oaljekoeling is net goed; montageromte is te lyts.
Eliminaasje: Los de oarsaak fan hege útlaatdruk op; ferheegje de hoemannichte koelwetter; oanpasse de klaring.
12) Oerferhitting fan de motor
Redenen: lege spanning, wat resulteart yn in hege stroom; minne smering; oerlêst; net-kondensearber gas yn it systeem; skea oan 'e isolaasje fan' e elektryske wikkeling.
Eliminaasje: kontrolearje de oarsaak fan lege spanning en eliminearje it; kontrolearje it smeersysteem en los it op; ferminderje ladingoperaasje; ûntsjitte net-kondensearber gas; kontrolearje of ferfange de motor.
Pleatsingstiid: 24 maart 2023