Hoe't it probleem fan ferstopping yn it koelsysteem oplost wurde kin, is in soarch foar in protte brûkers. Ferstopping yn it koelsysteem wurdt benammen feroarsake troch oaljeferstopping, iisferstopping of smoarge ferstopping yn 'e gasklep, of smoarge ferstopping yn it droechfilter. Hjoed sil ik jo in detaillearre ynlieding jaan ta de oarsaken en oplossingen fan systeemferstopping.
1. Oaljeblokkadefalen
De wichtichste reden foar oaljeblokkade is dat de silinder fan 'e kompressor slim fersliten is of dat de romte fan 'e silinderfitting te grut is. De benzine dy't út 'e kompressor ûntslein wurdt, wurdt yn 'e kondensor ûntslein en komt dan tegearre mei it koelmiddel yn it droechfilter telâne. Troch de hege viskositeit fan 'e oalje wurdt it blokkearre troch it droechmiddel yn it filter. As der tefolle oalje is, foarmet it in blokkade by de filterynlaat, wêrtroch't it koelmiddel net goed sirkulearje kin.
Tefolle koeloalje bliuwt yn it koelsysteem achter, wat it koeleffekt beynfloedet of sels koeling foarkomt. Dêrom moat de koeloalje yn it systeem fuorthelle wurde.
Hoe om te gean mei oaljeblokkade: As it filter blokkearre is, ferfange it dan troch in nij filter, en brûk hege druk stikstof om in diel fan 'e koeloalje dy't yn 'e kondensor sammele is, út te blazen. It is it bêste om in föhn te brûken om de kondensor te ferwaarmjen as stikstof ynfierd wurdt.
Trouwens, it koelnetwurk sil hjir prate oer de oaljefilm. De wichtichste reden foar de oaljefilm is dat de smeeroalje dy't net skieden is troch de oaljeskieder it systeem yngiet en mei it koelmiddel yn 'e buis streamt, wêrtroch in oaljesyklus ûntstiet. Der is noch altyd in fûneminteel ferskil tusken oaljefilm en oaljeferstopping.
Gefaren fan oaljefilm:
As in oaljefilm oan it oerflak fan 'e waarmtewikseler plakt, sil de kondensaasjetemperatuer tanimme en de ferdampingstemperatuer sakje, wat resulteart yn ferhege enerzjyferbrûk;
As in oaljefilm fan 0,1 mm oan it oerflak fan 'e kondensor fêstmakke wurdt, nimt de koelkapasiteit fan 'e koelkompressor mei 16% ôf en nimt it enerzjyferbrûk mei 12,4% ta;
As de oaljefilm yn 'e ferdamper 0,1 mm berikt, sil de ferdampingstemperatuer mei 2,5 °C sakje en sil it enerzjyferbrûk mei 11% tanimme.
Metoade foar behanneling fan oaljefilm:
It gebrûk fan hege-effisjinsje oalje kin de hoemannichte oalje dy't de systeempipeline yngiet sterk ferminderje;
As der al in oaljefilm yn it systeem bestiet, kin it ferskate kearen mei stikstof spield wurde oant der gjin mist-achtich gas mear oer is.
2. Iisblokkadee mislearring
It foarkommen fan iisblokkearring wurdt benammen feroarsake troch tefolle focht yn it koelsysteem. Mei de trochgeande sirkulaasje fan koelmiddel konsintrearret it focht yn it koelsysteem him stadichoan by de útgong fan 'e gasklep. Omdat de temperatuer by de útgong fan 'e gasklep it leechst is, foarmet wetter. It iis bout op en nimt stadichoan ta. Oant in beskate mjitte is de kapillêre buis folslein blokkearre en kin it koelmiddel net sirkulearje.
Wichtichste boarnen fan focht:
It oerbleaune focht yn 'e ferskate ûnderdielen en ferbinende pipen fan it koelsysteem fanwege ûnfoldwaande droegjen;
Koeloalje en koelmiddel befetsje mear as de tastiene hoemannichte focht;
It net stofzuigjen by de ynstallaasje of ferkearde ynstallaasje resulteart yn focht;
It isolaasjepapier fan 'e motor yn 'e kompressor befettet focht.
Symptomen fan iisblokkade:
De luchtstream wurdt stadichoan swakker en ûnderbrekkend;
As de blokkade serieus is, ferdwynt it lûd fan 'e luchtstream, wurdt de sirkulaasje fan koelmiddel ûnderbrutsen, en wurdt de kondensor stadichoan koeler;
Troch blokkearring nimt de útlaatdruk ta en nimt it wurklûd fan 'e masine ta;
Der streamt gjin koelmiddel yn 'e ferdamper, it froastgebiet wurdt stadichoan lytser, en it koeleffekt wurdt minder;
Nei in perioade fan útskeakeljen begjint it koelmiddel te regenerearjen (de kâlde iisblokjes begjinne te smelten)
De iisblokkade foarmet in periodike werhelling fan in skoftke fuorthelle wurde, in skoftke blokkearre, blokkearre en dan fuorthelle, en fuorthelle en wer blokkearre.
Behanneling fan iisblokkade:
Iisblokkade ûntstiet yn it koelsysteem om't der tefolle focht yn it systeem sit, sadat it hiele koelsysteem droege wurde moat. De ferwurkingsmetoaden binne as folget:
Evakuearje en ferfange it droechfilter. As de fochtigensindikator yn it kijkglês fan it koelsysteem grien wurdt, wurdt it beskôge as kwalifisearre;
As der in grutte hoemannichte wetter yn it systeem komt, spielje it dan yn stadia mei stikstof, ferfang it filter, ferfang de kuolaly, ferfang it koelmiddel en stofzuigje oant de fochtigensindikator yn it kijkglês grien wurdt.
3. Fout fan smoarge blokkade
Nei't it koelsysteem ferstoppe is, kin it koelmiddel net sirkulearje, wêrtroch't de kompressor kontinu draait. De ferdamper is net kâld, de kondensor is net hjit, de kompressorbehuizing is net hjit, en der is gjin lûd fan luchtstream yn 'e ferdamper. As der tefolle ûnreinheden yn it systeem binne, sil de filterdroeger stadichoan ferstoppe reitsje en sil it filterskerm fan it smoarmeganisme ferstoppe reitsje.
De wichtichste redenen foar smoarge blokkades:
Stof en metaalskaafsels fan it bou- en ynstallaasjeproses, en de oksidelaach op it binnenmuorreoerflak dy't ôffalt by it lassen fan piipen;
Tidens de ferwurking fan elke komponint waarden de ynterne en eksterne oerflakken net skjinmakke, en de pipelines wiene net goed ôfsletten en stof kaam yn 'e pipen;
De koelmiddeloalje en it koelmiddel befetsje ûnreinheden, en it droechmiddelpoeier yn it droechfilter is fan minne kwaliteit;
Prestaasjes nei smoarge blokkade:
As it foar in part blokkearre is, sil de ferdamper kâld of kâld fiele, mar der sil gjin froast wêze;
As jo it bûtenste oerflak fan 'e filterdroeger en de gasklep oanreitsje, sil it koel oanfiele, en sil der froast wêze, of sels in laach wite froast;
De ferdamper is net kâld, de kondensor is net hjit, en de kompressorbehuizing is net hjit.
Omgean mei problemen mei smoarge blokkades: Smoarge blokkades komme meastentiids foar yn it droechfilter, it gaasfilter fan it smoarmeganisme, it oansûgfilter, ensfh. It filter fan it smoarmeganisme en it oansûgfilter kinne fuorthelle en skjinmakke wurde, en it droechfilter wurdt meastentiids ferfongen. Nei't de ferfanging foltôge is, moat it koelsysteem kontrolearre wurde op lekken en stofzuige wurde.
Guangxi Cooler Koelapparatuer Co., Ltd.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
As de ôfstân tusken de kapillêre buis en it filterskerm yn 'e filterdroeger te lyts is, kin it maklik in smoarge ferstopping feroarsaakje.
Pleatsingstiid: 13 jannewaris 2024